Παζάρι στην Ε.Ε. για τους ρύπους των αυτοκινήτων

ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ. Από τη μία πλευρά βρίσκονται η Γερμανία και οι ανατολικές χώρες, στις οποίες η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει διασπείρει τα εργοστάσια και τους προμηθευτές της. Από την άλλη, στέκονται 19 χώρες που ζητούν ταχύτερες μειώσεις ρύπων, προκειμένου να γυρίσει η Ευρώπη σελίδα υιοθετώντας γρηγορότερα νέες, καθαρές τεχνολογίες. Η χθεσινή διαμάχη στη σύνοδο των υπουργών Περιβάλλοντος της Ε.Ε. στο Λουξεμβούργο έλαβε χαρακτήρα επείγοντος, στη σκιά της νέας έκθεσης της διεθνούς επιστημονικής κοινότητας για την κλιματική αλλαγή, η οποία προτρέπει τις κυβερνήσεις να βάλουν φτερά στα πόδια τους.
«Μετά την έκθεση, όλοι ζητούν να ενεργήσουμε» δήλωσε ο Γάλλος υπουργός Περιβάλλοντος Φρανσουά ντε Ριζί, ο οποίος βρέθηκε απροσδόκητα στο αξίωμα αυτό, όταν ο προκάτοχός του Νικολά Ιλό παραιτήθηκε εκφράζοντας την οργή του για τα μεγάλα λόγια και τις πενιχρές ενέργειες στο ζωτικής σημασίας ζήτημα της κλιματικής αλλαγής. Το ερώτημα που εκλήθησαν να απαντήσουν χθες οι υπουργοί είναι πόσο λιγότερους ρύπους πρέπει να παράγει ο στόλος των νέων αυτοκινήτων και φορτηγών της Ε.Ε. το 2030 σε σχέση με το 2021. Το Ευρωκοινοβούλιο και οι 19 χώρες υποστήριξαν τον στόχο του 40%, ενώ η Γερμανία επέμεινε στο 30% και η προεδρεύουσα Αυστρία πρότεινε 35%.
Και ενώ στους κόλπους της Ε.Ε. το παζάρι συνεχιζόταν έως αργά χθες το βράδυ, η μάχη για την παρεμπόδιση της καταστροφής του πλανήτη είχε ήδη μεταφερθεί στις δικαστικές αίθουσες.

… Δείτε ολόκληρο το άρθρο στη σελίδα που δημοσιεύτηκε – Πηγή: Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

πηγη